111
過海路線
111線九巴用車正駛經德輔道中
路線資訊
起訖點
坪石／彩虹站↔中環（港澳碼頭）●
途經
彩虹、新蒲崗、馬頭圍、土瓜灣、海底隧道、灣仔、金鐘
路線全長
往中環：13.8公里往坪石：14.1公里
行車時間
上午：城巴班次：74分鐘九巴班次：77分鐘下午：78分鐘
開辦日期
1975年2月1日
營運資訊
目前營辦商
九巴、城巴
過往營辦商
中巴、九巴（開辦至1998年8月）九巴、新巴（1998年9月至2023年6月）
目前派車廠
九巴：九龍灣車廠（K）城巴：創富道車廠、海洋公園車廠、西九龍車廠
主要用車
九巴：ATENU、AVBWU城巴：5518-5582／51155-51208、5583-5599、5601-5851、51327-51448、51459-51514、51525-51614、6100-6209／61126-61223、61249-61260
收費資料
全程車費
$12.2
分段收費段數
1
服務時間
起點服務時間
平日：06:25 - 00:32假日：06:30 - 00:32
終點服務時間
06:30 - 00:32
班次
5至30分鐘
更新此頁面，路線資料：檢視‧編輯
過海巴士路線111，由九巴及城巴聯營，來往坪石／彩虹站及中環（港澳碼頭），途經九龍彩虹、新蒲崗（彩虹道）、九龍城、馬頭圍、土瓜灣（上路），以及港島灣仔、金鐘，取道海底隧道往返港九。
目次
1 歷史
1.1 服務初期
1.2 千禧後
1.3 過往路線資料
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 巴士轉乘優惠
3.1.1 海底隧道轉乘優惠
4 用車
4.1 用車演變史
5 行車路線
5.1 往中環（港澳碼頭）
5.2 往坪石／彩虹站
6 使用狀況
7 相關事件
7.1 交通意外
7.2 巴士起火
7.3 乘客及車長事件
8 圖集
9 註釋
10 相關條目
11 參考資料
12 外部連結
歷史[]
服務初期[]
1975年2月1日：九巴及中巴聯合開辦111線，來往坪石及急庇利街，取代101線於彩虹道的服務。[1]
當時坪石總站位於現時藍石樓和金石樓對出之停車場。
1976年4月7日：因應地下鐵路修正早期系統施工，往坪石方向不再途經昃臣道、遮打道及美利道，改由德輔道中直接駛入金鐘道，並於德輔道中皇后像廣場補設分站。[2]
1981年3月23日：港島總站遷往中環（港澳碼頭）。[3]
1982年8月9日：上午十時起，往坪石方向改經機利文街進入德輔道中，不經急庇利街。原設於德輔道中近禧利街與永和街的中途站取消，改設站於干諾道中近急庇利街總站及近機利文街處。[4]
1982年10月8日：往中環方向改經域多利皇后街往干諾道中，不再途經林士街。[5]
1983年2月10日：上午十時起，往坪石方向不再途經斧山道與龍翔道，改經彩虹迴旋處、彩虹通道及太子道東往觀塘道，並於彩虹邨碧海樓外增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。[6]
1988年9月16日：往坪石方向改經干諾道中、林士街、統一碼頭道及機利文街前往德輔道中。
1989年12月28日：配合林士街天橋竣工，往坪石方向改經林士街前往德輔道中，不經機利文街。
1992年8月3日：九巴班次加入空調巴士服務。
1995年11月6日：九巴班次提升為全空調服務。
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由九巴及新巴聯營。
1998年11月22日：往坪石方向不再停靠干諾道中信德中心外的巴士站。[7]
千禧後[]
2000年：新巴班次亦提升為全空調服務。
2000年7月24日：平日早上由坪石開出的07:47及08:12兩班車，改以金鐘（海富中心）為終點站，不往中環。[8]
2000年8月13日：早上十時起，往中環方向位於摩理臣山道30號的巴士站，遷至灣仔道利景酒店外，以配合天樂里實施新交通安排。[9]
2001年11月11日：因應坪石巴士總站關閉用作興建彩虹站上蓋物業「清水灣道8號」，總站暫遷至坪石邨通道金石樓外路旁。[10]
2005年3月25日：增設與680及680P線之八達通轉乘優惠，以配合該兩線縮短至金鐘（東）。[11]
2006年3月18日：坪石總站遷回「清水灣道8號」地面重置之坪石公共運輸交匯處。[12]
2006年7月1日：增設往港島方向與其他紅隧路線的轉乘優惠。[13][14]
2010年8月16日：原有逢星期一至六兩班坪石往金鐘（海富中心）的短途班次，改為星期一至五08:12開出，以及星期六08:10開出，以配合111P線投入服務。[15]
2016年4月17日：九巴班次增設到站時間預報。[16]
2016年8月14日：往坪石方向試行取消馬頭涌道近亞皆老街球場之分站，以紓緩交通擠塞，至同年11月13日[17]。試驗期及後延長至翌年2月13日[18]，至11月13日為止。[19][20][21][22][23]
2016年12月12日：往坪石方向試行取消馬頭涌道近洋葵樓之分站，改於馬頭涌道近馬頭角道補設分站，以紓緩交通擠塞，直至翌年2月13日為止[24][25]。試驗期及後延長至2017年11月13日。[20][21][22][23]
2018年6月25日：新巴班次增設實時抵站時間查詢服務。[26]
2019年8月3日：配合彩虹道渠務工程竣工，由上午十時起，往中環方向恢復停靠「彩虹道遊樂場」站，取消「黃大仙警署」站。[27]
2020年10月4日：配合沙中綫工程完竣，往坪石方向取消漆咸道北「山西街」站，改停馬頭圍道「土瓜灣落山道」站。[28][29][30]
2020年12月13日：因應馬頭圍道重置工程完成，往坪石方向取消馬頭圍道「農圃道」站，改停「土瓜灣天光道」站。[31][32][33]
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由九巴及城巴聯營。
2023年12月11日：取消由坪石開往金鐘（海富中心）之特別班次。[34]
2024年10月14日：取消由彩虹道「寧遠街」站及馬頭涌道「木廠街」站開往中環（港澳碼頭）之特別班次。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年10月更新，參考來源請見此
由坪石開出
服務時間
班次（分鐘）
星期一至五
06:25 - 06:43
9
06:43 - 07:07
8
07:07 - 07:25
6
07:31 - 08:25
6
08:35 - 09:25
10
09:34 - 10:01
9
10:01 - 10:25
8
10:35 - 10:55
10
10:55 - 11:25
15
11:40 - 12:25
15
12:37 - 13:25
12
13:40 - 14:25
15
14:45 - 15:25
20
15:40 - 16:25
15
16:45 - 17:25
20
17:40 - 18:25
15
18:45 - 19:25
20
19:45 - 20:25
20
20:45 - 21:25
20
21:45 - 22:25
20
22:45 - 23:05
20
23:25 - 23:41
16
23:41 - 00:32
17
星期六
06:25 - 07:01
9
07:01 - 07:25
8
07:37 - 08:25
12
08:31 - 08:49
6
08:49 - 09:25
9
09:35 - 10:25
10
10:35 - 11:25
10
11:36 - 11:59
12／11
11:59 - 12:25
13
12:37 - 13:25
12
13:40 - 14:25
15
14:40 - 15:25
15
15:40 - 16:25
15
16:45 - 17:25
20
17:40 - 18:25
15
18:45 - 19:25
20
19:45 - 20:25
20
20:45 - 21:25
20
21:45 - 22:25
20
22:45 - 23:25
20
23:41 - 00:32
17
星期日及公眾假期
06:30 - 06:50
20
06:50 - 07:25
17／18
07:37 - 08:25
12
08:35 - 09:25
10
09:37 - 10:01
12
10:01 - 10:25
8
10:33 - 11:05
8
11:05 - 11:25
10
11:37 - 12:25
12
12:40 - 13:25
15
13:40 - 14:25
15
14:45 - 15:25
20
15:40 - 16:25
15
16:45 - 17:25
20
17:40 - 18:25
15
18:45 - 19:25
20
19:45 - 20:25
20
20:45 - 21:25
20
21:45 - 22:25
20
22:45 - 23:25
20
23:41 - 00:32
17
由中環（港澳碼頭）開出
服務時間
班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 07:25
30／25
07:45 - 08:25
20
08:45 - 09:25
20
09:45 - 10:25
20
10:40 - 11:25
15
11:45 - 12:25
20
12:40 - 13:25
15
13:45 - 14:25
20
14:37 - 15:25
12
15:35 - 15:45
10
15:45 - 16:25
8
16:30 - 16:58
6／5
16:58 - 17:04
6
17:04 - 17:25
7
17:30 - 18:10
5
18:10 - 18:20
10
18:20 - 18:25
5
18:32 - 18:46
14
18:46 - 18:55
9
18:55 - 19:25
10
19:37 - 20:25
12
20:33 - 21:24
9／8
21:36 - 22:00
12
22:00 - 22:25
8／9
22:36 - 23:24
12
23:42 - 00:32
25
星期六
06:30 - 07:25
30／25
07:45 - 08:25
20
08:45 - 09:25
20
09:45 - 10:25
20
10:40 - 11:25
15
11:45 - 12:25
20
12:40 - 13:25
15
13:37 - 14:25
12
14:37 - 15:25
12
15:37 - 16:25
12
16:35 - 17:25
10
17:33 - 17:57
8
17:57 - 18:25
14
18:37 - 19:25
12
19:40 - 20:25
15
20:37 - 21:25
12
21:35 - 22:25
10
22:40 - 23:25
15
23:46 - 00:07
21
00:07 - 00:32
25
星期日及公眾假期
06:30 - 07:25
30／25
07:45 - 08:25
20
08:45 - 09:25
20
09:45 - 10:25
20
10:45 - 11:25
20
11:45 - 12:25
20
12:40 - 13:25
15
13:40 - 14:25
15
14:45 - 15:00
15
15:00 - 15:25
13／12
15:45 - 16:25
20
16:31 - 16:59
7
16:59 - 17:25
9／8
17:35 - 17:55
10
17:55 - 18:25
15
18:35 - 19:25
10
19:37 - 20:25
12
20:40 - 21:25
15
21:45 - 22:25
20
22:45 - 23:25
20
23:46 - 00:07
21
00:07 - 00:32
25
此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，可使用「城巴+」觀光套票。
收費[]
路程／登車站
收費
全程收費
$12.2
往中環方向之分段收費
利景酒店起／天樂里起（跑馬地賽馬期間）
$7.7
往坪石方向之分段收費
紅隧轉車站起
$7.7
收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay及Huawei Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於兩程路線之班次均由同一巴士公司負責）
111線（坪石→中環（港澳碼頭））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘111線（往中環）
主要對象
轉自路線
節省車資
轉乘地點
時限
備註
馬鞍山→中環
680、680A、680B或680P（由馬鞍山開出）
免費
菲林明道
180分鐘
[35]
備註：轉乘優惠只限上述第一程路線到達落車站前，沿途各站登車的乘客。
111線（中環（港澳碼頭）→坪石）相關轉乘優惠
由111線（中環開出）轉乘其他路線
主要對象
轉往路線
節省車資
轉乘地點
時限
備註
中環→馬鞍山
680（往利安）
首程免費
柯布連道
60分鐘
[35]
備註：轉乘優惠只限上述第一程路線到達落車站前，沿途各站登車的乘客。
編輯
海底隧道轉乘優惠[]
海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線
第二程路線
方向
第二程車資
時限
101、102／102P、103、104、106／106A／106P、107／107P、108、109、110、111／111P、112、113、115／115P、116、117、118／118P、170、171、182
往港島
原價減$3.5
150分鐘
N373
N368
免費
120分鐘
N121、N122
90分鐘
N121、N122
往九龍／新界
N368
N373
回贈首程車資
120分鐘
注意事項：
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述路線九巴班次之間的轉乘優惠，或使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴班次之間的轉乘優惠。
乘客須於海底隧道巴士轉乘站巴士站轉車，以享用上述轉乘優惠。
轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分之路線。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
官方網頁：
九巴
城巴（日間路線）
城巴（通宵路線）編輯
用車[]
九巴共派出12輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
4輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
部分用車會調走29M、113及116線。
而城巴則於上午及下午時段分別派出15及14輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（5518-5582、511XX-512XX／5583-5599、5601-5851、513XX-516XX）、Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209、611XX-612XX）
，部分班次改派富豪B9TL 12米（5200-5224、520XX）
。
由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
111線九巴用車列表
車隊編號
車牌
車輛屬廠
ATENU454
TF6739
九龍灣車廠（K）
ATENU570
TL9364
ATENU608
TN569
ATENU634
TN6154
ATENU840
TV7860
ATENU861
TW4268
ATENU863
TW4631
ATENU1604
VS6354
AVBWU361
SY9698
AVBWU410
TK6496
AVBWU612
UY4058
AVBWU659
VA6734
上述列表內容為截至2025年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
過海隧巴111線之用車演變史
111線開辦初期，九巴及中巴用車均以丹拿珍寶（九巴：D、中巴：LF）為主，其後兩巴改用利蘭勝利二型（G、LV）行走；此外，九巴用車亦曾使用丹尼士喝采（N）。[36]1987年改派12米三軸巴士行走，九巴用車以利蘭奧林比安12米（3BL）及丹尼士巨龍12米（3N）為主，中巴以都城嘉慕威曼都城（ML）為主。
此路線在1992年加入空調巴士行走，九巴用車以利蘭奧林比安11米（AL）為主。1994年及1997年加入富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD）行走。中巴則以利蘭奧林比安11米（LA）、富豪奧林比安11米（VA）及丹尼士禿鷹11米（DA）為主。當新巴於1998年接辦此路線後，初期用車不變。1999年改派丹尼士三叉戟12米（10XX-12XX、30XX）及富豪超級奧林比安12米（50XX）行走。
踏入廿一世紀九巴加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟（ATR）及富豪超級奧林比安（3ASV）為主。其後引入Enviro500（ATE、ATEU）及富豪B9TL（AVBE、AVBW、AVBWU，後者於2021年2月因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而短暫重新加入，再於2022年8月陸續重新加入），並於2015年大量加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代所有Enviro500及富豪B9TL；新巴則於2010年加入Enviro500（55XX）行走。
2020年4月28日起，新巴獲准於此路線營運12.8米巴士，隨即加入Enviro500 MMC 12.8米（6100-6209）。至11月，此路線的九巴班次亦獲批准使用12.8米巴士行走，並於同月16日首次獲派Enviro500 MMC 12.8米（E6X131／WW3969，為101線的柯打）行走，並於同月30日起，加入此車型行走，
2021年3月更加入富豪B8L 12.8米（V6X，已撤離）行走，翌年，換入原屬屯門車廠（U）的配歐盟五期引擎及Voith波箱的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）及同款巴士的11.3米版本（E6M，已撤離）行走。
行車路線[]
往中環（港澳碼頭）[]
上午：
城巴班次：往中環方向：全程行車里數約為13.8公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為11.2公里）
九巴班次：往中環方向：全程行車里數約為13.8公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）
下午：往中環方向：全程行車里數約為13.8公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為10.6公里）
走線
途經道路
①常規
坪石邨通道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道北、康莊道、海底隧道、堅拿道天橋、堅拿道東、禮頓道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、禧利街 # 、干諾道中及干諾道西
② ＊賽馬日不經灣仔道
……、堅拿道天橋、堅拿道東、堅拿道西、軒尼詩道、金鐘道、……
走線備註
# 可視乎交通情況，改經永和街。
過海隧巴111線（坪石／彩虹站→中環（港澳碼頭））
序號
地區
街道
車站名稱（九巴）
車站名稱（城巴）
備註
1
牛池灣
坪石總站
坪石邨
2
彩虹
龍翔道
牛池灣轉車站－丹鳳樓
彩虹邨丹鳳樓
3
彩虹轉車站－錦雲樓
彩虹邨錦雲樓
4
新蒲崗
彩虹道
新蒲崗四美街
四美街
5
彩虹道遊樂場
彩虹道遊樂場
6
新蒲崗寧遠街
寧遠街
7
九龍城
馬頭涌道
九龍城轉車站－富豪東方酒店
富豪東方酒店
步行往啟德體育園
8
馬頭圍
木廠街
木廠街
9
土瓜灣
馬頭圍道
土瓜灣街市
土瓜灣街市
10
漆咸道北
浙江街遊樂場
浙江街遊樂場
11
紅磡
紅磡北拱街
北拱街
12
紅磡平治街
平治街
13
紅隧轉車站（A3月台）
海底隧道巴士轉乘站
海底隧道路線指定轉車站近香港理工大學
海底隧道、堅拿道天橋
14
灣仔
灣仔道
利景酒店
利景酒店
分段收費起點跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用
15
普樂里
普樂里
跑馬地馬場尾場賽事開始前35分鐘起，巴士站暫停使用
＊
灣仔
軒尼詩道
天樂里
天樂里
跑馬地賽馬期間分段收費起點
軒尼詩道官立小學
軒尼詩道官立小學
跑馬地賽馬期間之臨時站
16
灣仔
軒尼詩道
菲林明道
菲林明道
17
修頓球場
修頓球場
18
金鐘
金鐘道
高等法院
金鐘－高等法院
近太古廣場
19
中環
德輔道中
滙豐總行
滙豐總行大廈
20
中環街市
中環街市
近中環至半山自動扶梯
21
上環
中環（港澳碼頭）
中環（港澳碼頭）
往坪石／彩虹站[]
上午：
城巴班次：往坪石方向：全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為74分鐘。（平均行車時速約為11.4公里）
九巴班次：往坪石方向：全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為11公里）
下午：往坪石方向：全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為78分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）
途經：港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道、灣仔道、摩理臣山道、禮頓道、堅拿道西、堅拿道天橋、海底隧道、康莊道、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道及坪石里
過海隧巴111線（中環（港澳碼頭）→坪石／彩虹站）
序號
地區
街道
車站名稱（九巴）
車站名稱（城巴）
備註
1
上環
中環（港澳碼頭）
中環（港澳碼頭）
2
德輔道中
林士街
林士街
3
中環
砵典乍街
砵典乍街
4
皇后像廣場
皇后像廣場
5
金鐘
金鐘道
金鐘站
金鐘－統一中心
近太古廣場
6
灣仔
軒尼詩道
軍器廠街
軍器廠街
7
柯布連道
柯布連道
8
菲林明道
莊士敦道
大有廣場
9
灣仔道
克街
克街
10
摩理臣山道
南洋酒店
南洋酒店
堅拿道天橋、海底隧道
11
尖沙咀東
紅隧轉車站（C2月台）
海底隧道巴士轉乘站
分段收費起點近香港理工大學
12
紅磡
漆咸道北
紅磡山谷道
山谷道
13
紅磡北拱街
北拱街
14
土瓜灣
馬頭圍道
土瓜灣落山道
落山道
近土瓜灣街市
15
土瓜灣天光道
天光道
16
馬頭圍
馬頭涌道
洋葵樓
馬頭圍邨洋葵樓
17
亞皆老街球場
亞皆老街遊樂場
18
九龍城
太子道東
九龍城轉車站－富豪東方酒店
富豪東方酒店
步行往啟德體育園
19
新蒲崗
彩虹道
天主教伍華中學
天主教伍華中學
近譽港灣
20
泰東樓
東頭邨泰東樓
21
黃大仙警署
黃大仙警署
22
新蒲崗四美街
四美街
近啟翔苑、采頤花園
23
彩虹
彩虹通道
彩虹轉車站－金碧樓
彩虹邨金碧樓
24
牛池灣
坪石總站
坪石邨
使用狀況[]
根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：
1993年（中巴）：每月乘客量為421,525人次。[37]
觀塘綫延綫通車後：最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的92.1%下降至88.3%。[38]
2020年：下午六時至六時五十九分往坪石方向的乘客量約為1,315人次。[39]
相關事件[]
交通意外[]
1979年6月21日：下午六時四十五分左右，一輛往坪石方向的中巴利蘭珍寶（LF129／BM2965）駛至堅拿道東天橋轉彎時腳掣失控，越過路中央的石礐，鏟上對面行車路並撞及一輛房車和私家車，再撞向橋躉後始停下，42人受傷。[40][41]
1979年8月11日：下午四時半，一輛利蘭珍寶（LF258／BU5822）駛至菲林明道與軒尼詩道交界時，撞到一名正等候橫過馬路的21歲男途人腳部，傷者送院救治。[42]
1994年1月3日：凌晨一時許，一輛行走此路線後私牌回廠的中巴丹尼士禿鷹（DL21／EG5131）於柴灣東區走廊東行近香港專業教育學院失事翻側，司機死亡。[43]
1995年10月11日：下午五時許，一輛往坪石方向的中巴丹尼士禿鷹（DL10／EF5328）在灣仔道被附近大廈一名跳樓自殺的男子壓中車頂，送院後證實不治，車上亦有3名乘客被壓傷。[44]
1999年8月25日：下午一時許，一輛往坪石方向的新巴丹尼士三叉戟（1012／HV8027）在中環德輔道中撞倒一名少女，少女頭部受傷。[45]
2001年9月5日：早上九時許，一輛往坪石方向的新巴丹尼士三叉戟（3020／HZ1156）駛離「彩虹邨金碧樓」巴士站時撞倒一名老翁，並將其捲入車底，老翁輕傷。[46]
2002年5月14日：下午四時許，一輛私牌中的九巴富豪超級奧林比安（3ASV53／JH1860）在馬頭圍道近上鄉道被一幅附近建築地盤的棚架竹枝插穿車窗，無人受傷。[47][48]
2008年8月25日：晚上近七時，一輛往中環方向的新巴丹尼士三叉戟（3029／HZ4001）在中環德輔道中撞倒一名法國籍女遊客，受傷送院。[49]
2010年9月15日：早上九時許，一輛往中環方向的新巴富豪超級奧林比安（5051／JV9875）在中環德輔道中收掣不及，撞向前方一輛行走10線的富豪奧林比安（692／HV1286），10人受傷。[50][51]
2012年1月20日：下午五時許，一輛往中環方向的新巴丹尼士三叉戟（1213／KN5468）在灣仔道右轉入摩理臣山道時突然爆胎，無人受傷。[52]
2012年11月17日：晚上七時許，一輛往中環方向的新巴Enviro500（4033／PE5963）在中環德輔道中及雪廠街交界，與一輛行走13線的丹尼士飛鏢（2089／HZ1379）單層巴士迎頭相撞，兩人受傷。[53][54]
2019年1月15日：凌晨一時許，一輛往坪石方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU513／TK3061）於漆咸道北「山西街」站與另一輛行走116線往慈雲山（中）方向的九巴同款巴士（ATENU485／TH9170）停站期間，被後方行走101線往觀塘（裕民坊）方向的另一輛同款巴士（ATENU1493／VN1223）懷疑收掣不及撞及，造成三車相撞，十人受傷。[55]
2020年4月14日：下午三時許，一輛往中環方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU514／TK3457）於灣仔道撞倒一名女途人，女途人當場昏迷，送院搶救後情況危殆。[56]
2021年4月9日：早上九時許，三輛此路線巴士（分別為新巴Enviro500 MMC 5594／TF207、新巴Enviro500 5574／RZ2660及九巴富豪B9TL AVBWU756／VF4950）於中環（港澳碼頭）總站內與一輛962P線城巴Enviro500 MMC（6308／TX6122）相撞，兩人受傷。[57]
2021年12月2日：早上七時許，一輛往坪石方向的新巴Enviro500 MMC（5755／VU2443）於漆咸道北近昇御門對開被一輛貨車撞及，巴士車尾嚴重損毀。[58]
2021年12月5日：晚上十一時許，一輛往中環方向的九巴Enviro500 MMC（ATENU870／TW5009）於德輔道中環球大廈對開撞倒一對菲裔男女，兩人受傷送院。[59][60]
巴士起火[]
1988年4月22日：下午十二時十五分，一輛中巴都城嘉慕威曼都城（MB10／BY9490）抵達坪石總站卸客後，巴士站職員發現下層車廂一張座椅底下有報紙冒煙着火，遂與鄺姓車長拿取滅火器合力將火救熄，惟鄺氏因吸入濃煙不適送院。事後警方到場調查事件起因，期間發現一名55歲陳姓男子形跡可疑，截查時陳男對縱火直認不諱，稱巴士司機「對佢唔住」，警員乃將其帶署調查。[61]
2010年9月30日：下午四時許，一輛往中環方向的九巴Enviro500（ATE128／LF8952）停靠軒尼詩道「修頓球場」站時，車長發現車尾冒煙，自行用滅火筒將火救熄。消防員調查後，懷疑是機件過熱起火。[62]
乘客及車長事件[]
1993年5月22日：一輛往坪石方向的九巴利蘭奧林比安（3BL151／DJ3644）駛至黃大仙警署對開，彩虹道與沙田㘭道交界時，一名坐在車尾引擎位置乘客所攜帶的壓縮氣罐產生化學反應，氣罐不勝負荷發生爆炸，2名乘客受傷。[63][64]
2017年2月20日：早上，一輛停泊於摩利臣山道南洋酒店外的旅遊巴阻礙需要停靠該巴士站的一輛新巴Enviro500（4009／NY3041），由於當時車長正集體發起「依法上落客」工業行動，故車長未能完全駛入巴士站範圍開門上落客。然而部分候車乘客並非指責違例停泊的旅遊巴，反而指罵巴士車長，最終需由交通警員調停。[65]
2022年3月19日：下午十二時四十八分，一名29歲男子於一輛正前往中環的新巴Enviro500 MMC（6185／VE7849）上層右方前排座位疑被後座一名中年男乘客頂椅背，繼而發生爭執，期間該名中年男乘客突然拿出鎅刀斬傷男子左手臂。巴士到達漆咸道北「北拱街」站時，兇徒下車向機利士北路逃去，傷者則送院治理，警方列作傷人案處理。[66][67][68][69]
圖集[]
中巴三代不同的巴士，一起行走111線（右至左為LV、VA、MB）Enviro500 MMC（ATENU）為111線九巴主要用車111線新巴用車正駛經九龍城迴旋處
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
過海隧巴111線（編輯）
註釋[]
相關條目[]
過海隧巴101線
過海隧巴111P線
過海隧巴111R線
過海隧巴113線
過海隧巴N121線
九巴A2線（已取消）
中巴A20線（已取消）
參考資料[]
↑ 〈兩巴宣佈自二月一日起 隧巴增一壹一新綫〉，《華僑日報》，1975年1月30日。
↑ 〈中區交通改道後 多線巴士站遷移〉，《大公報》，1976年4月9日。
↑ 〈中巴三路綫 週一遷終站〉，《華僑日報》，1981年3月22日。
↑ 〈途經中區部份巴士 明日開始改道行駛〉，《華僑日報》，1982年8月8日。
↑ 運輸署公告：〈中區交通措施事〉，載《華僑日報》，1982年10月7日。
↑ 〈清水灣明起實行 疏導交通新措施〉，《工商日報》，1983年2月9日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴十二線車站更改紓緩中區交通擠塞〉［新聞稿］，1998年11月20日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線111早上兩班次尾站改停金鐘〉［新聞稿］，2000年7月20日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線101及111摩利臣山道巴士站移至灣仔道〉［新聞稿］，2000年8月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線111巴士總站臨時遷往坪石通道〉［新聞稿］，2001年11月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈九巴與新巴已推出680/680P線巴士轉乘計劃及更改總站〉［新聞稿］，2005年4月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈坪石公共運輸交匯處公共交通及運輸安排（附圖）〉［新聞公報］，2006年3月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦過海巴士路線第111P號綫的特別服務〉［交通通告］，2010年8月13日。
↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 116. 交通舒緩措施(試行) - 巴士站臨時取消〉［乘客通告］，2016年11月。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 111 馬頭涌道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2017年5月12日。
↑ 20.0 20.1 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 111 馬頭涌道巴士站還原〉［乘客通告］，2017年11月13日。
↑ 21.0 21.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 取消臨時巴士站〉［乘客通告］，2017年11月。
↑ 22.0 22.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
↑ 23.0 23.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111, 116 巴士站重開〉［乘客通告］，2017年11月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111. 應運輸署要求 - 巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2016年12月。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 111 馬頭涌道巴士站臨時安排〉［乘客通告］，2016年12月6日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴擴展實時抵站時間服務至更多路線〉［新聞稿］，2018年6月25日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 5C, 5P, 5X, 6D, 6P, 106, 106A, 106P, 111, 116, N121, N216 巴士站永久恢復原位〉［乘客通告］，2019年8月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年9月29日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 101, 101R, 111, 116, N121 馬頭圍道北行巴士站重組安排〉［乘客通告］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 26, 101, 101R, 107, 108, 111, 116, N121 恢復馬頭圍道巴士站位置(第二階段)〉［乘客通告］，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈土瓜灣馬頭圍道北行巴士及專線小巴站安排〉［交通通告］，2020年12月10日。
↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 101, 101R, 111, 116, 796X, N121 沙中線工程馬頭圍道(北行)巴士站重整〉［乘客通告］，2020年12月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5, 5A, 5P, 11, 11X, 14, 15, 15X, 26, 28, 75X, 85, 85B, 93K, 101, 101R, 107, 108, 111, 111P, 116, 297, N121 恢復及重組馬頭圍道巴士站位置(第三階段)〉［乘客通告］，2020年12月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈111 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2023年12月。
↑ 35.0 35.1 680號線巴士轉乘計劃，城巴網站。
↑ CT5805行走相關路線的圖片。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈就2020-21年度九龍城區巴士路線計劃提供補充資料〉，2020年3月。
↑ 〈灣仔海底隧道口橋底 雙層隧巴闖大禍橋躉 連撞兩車直撼橋躉42人傷〉，《工商日報》，1979年6月22日。
↑ 〈巴士衝過石礐撞車撼柱 隧道口大車禍 三車共四十二人浴血情况悽慘〉，《大公報》，1979年6月22日。
↑ 〈隧巴失事撞傷路人〉，《工商日報》，1979年8月12日。
↑ [新聞] 中巴DL21翻側 (3/1/1994)，YouTube
↑ 網上相關剪報
↑ 〈市虎噬傷妙齡女郎〉，《成報》，1999年8月26日。
↑ 〈7 8歲翁捲新巴車底〉，《成報》，2001年9月6日。
↑ 〈強風雷暴下 幸未傷途人 60米棚架倒塌萬竹攔街〉，《蘋果日報》，2002年5月15日。
↑ 馬頭圍道塌棚架波及巴士 (14/5/2002)，Youtube
↑ 〈新巴撞傷女遊客〉，《蘋果日報》，2008年8月26日。
↑ 〈新巴撞城巴 九乘客送院〉，《東方日報》，2010年9月16日。
↑ 〈司機「好似加油咁撞埋去」新巴撼城巴 10傷〉，《蘋果日報》，2010年9月16日。
↑ 〈新巴爆胎「炸」癱灣仔〉，《東方日報》，2012年1月21日。
↑ 〈新巴中環迎頭相撞〉，《蘋果日報》即時新聞，2012年11月17日。
↑ 新記111同13喺中環互炒，hkitalk.net
↑ 〈漆咸道北3九巴埋站串燒 車長連乘客10人傷〉，《東方日報》，2019年1月15日。
↑ 〈灣仔道九巴撞女途人 昏迷送院搶救命危〉，《香港01》，2020年4月14日。
↑ 〈港澳碼頭4巴士相撞 釀2傷〉，《東方日報》，2021年4月9日。
↑ 〈Boom〉，「Across」Facebook專頁，2021年12月2日。
↑ 〈環球大廈外巴士撞倒菲裔男女 女事主昏迷送院命危〉，《東方日報》，2021年12月6日。
↑ 〈中環巴士撞倒兩途人 女傷者昏迷送院〉，《香港01》，2021年12月6日。
↑ 〈泊坪石邨總站車廂冒煙 隧巴突然著火〉，《華僑日報》，1988年4月23日。
↑ 〈七小時內兩九巴自焚 乘客大疏散〉，《太陽報》，2010年10月1日。
↑ 〈巴士乘客肇禍 氣樽受熱炸開〉，《華僑日報》，1993年5月23日。
↑ 〈疑近車尾引擎氣體受熱膨脹 攜壓縮氣體巴士爆炸 氣槍發燒友男乘客傷〉，《星島日報》，1993年5月23日。
↑ 〈【車長起義】【蘋民直擊】俾等車阿叔問候娘親 車長怨氣點呻？〉，《蘋果日報》，2017年2月20日。
↑ 〈【第一身現場目擊】膝頂椅背惹起爭執再鎅刀傷人〉，HK Bus Channel 巴士台，2022年3月19日。
↑ 〈巴士惡漢「頂椅背」惹人責罵 亮刀傷人報復後逃逸〉，《東方日報》，2022年3月19日。
↑ 〈巴士怒漢疑遭頂椅背發惡 亮刀斬傷乘客後遁逃〉，《東方日報》，2022年3月19日。
↑ 〈巴士惡漢「頂椅背」釀爭執 男乘客遭斬傷左手送院〉，《頭條日報》，2022年3月19日。
外部連結[]
九巴官方路線資料：111（運輸署批准之行車時間表）
九巴班次時間表
城巴官方路線資料：111（往中環（港澳碼頭）方向）
城巴官方路線資料：111（往坪石邨方向）
檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）港島往返中西區101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619往返灣仔區101R←往返東區108 • 606X • 613 • 613A往返南區107九龍觀塘區內13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M往返黃大仙區3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D往返九龍城區5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B往返油尖旺區1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16P • 16X • 24 • 26 • 26X • 27 • 27X • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2往返深水埗區2A • 2X • 6D • 6E • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→新界東往返沙田區61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← • T80←往返北區74D (*) • 78P← • 277A • 277E • 277P • 277X • T277往返大埔區74 • 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X→ • T74 • X89D往返西貢區91P (#) • 91S← • 93A • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S新界西往返元朗區69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S往返屯門區55 • 62P← • 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259S← • 259X • 267X往返葵青區38 • 38P • 40A← • 40B← • 42 • 42C • X42C • X42P←往返荃灣區33 • 33B • 40 • 40P • 234C • 234D往返離島區A22 • A26 • E22 • E22P • E22X • N26深圳／邊境禁區觀塘24小時跨境快線安達臣道石礦場發展區（大上托）屬西貢區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區檢 · 論 · 編以中西區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）港島往來中西區內3A • 12 • 12A • 12M • 13 • 15 • 15C • X15往來灣仔區1 • 1P← • 5B • 5X • 11 • 15B • 26 • 511←往來東區2 • 10 • 18 • 18P • 18X • 23 • 23B • 23X→ • 25 • 88X • 720 • 720A← • 720P • 720X← • 722 • 780 • 780P← • 788 • 789 • N8X往來南區4 • 4X • 6 • 6A→ • 6X • 7 • 30X • 37A • 37B • 37X • 40P← • 43M • 47P→ • 66 • 70 • 70P • 71 • 71P← • 75 • 90 • 90B • 90C← • 91 • 93← • 93A← • 93C← • 97 • 260 • 629→ • H3→ • H4← • N90 • X9←九龍往來油尖旺區H1→ • H1S • H2← • H2K往來深水埗區104 • 904往來九龍城區109 • 115 • 115P← • 641往來黃大仙區103 • 113 • 302←往來觀塘區101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A • 603P→ • 603S← • 619 • 619P← • 619X • 621 • N121 • N619新界東往來西貢區600 • 690 • 690P← • 690S • N691往來沙田區88R • 182 • 182X→ • 680 • 680B← • 680P← • 680X • 681 • 681P • 980X (&) • 981P (&) • 982X (&) • 985 (&) • N182 • N680往來大埔區307 • 307A← • 907C (&) • N307往來北區373 • 673 • 673A • 673P← • 679 • 979 • N373新界西往來屯門區952 ($) • 960A→ • 962A← • X962→往來元朗區967 • N368往來離島區N11註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(&)只限回程以中西區為起點站，去程以灣仔區為終點站；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區
檢 · 論 · 編途經海底隧道巴士路線中西區<觀塘區> 101 • 101X • 111 • 111P • N121 <黃大仙區> 103 • 113 <深水埗區> 104 <九龍城區> 109 • 115 • 115P（南行） <沙田區> 88R • 182 • 182X（北行） • N182 <北區> 373（北行） • N373 <油尖旺區> H1（北行） • H1S • H2（南行） • H2K <元朗區> N368 <離島區> N11東區<深水埗區> 102 • 102P • 112 • 118 • 118P • N118 • N122 <黃大仙區> 106 • 106A（南行） • 106P • 116 <觀塘區> 108 <油尖旺區> 110灣仔區<觀塘區> 101R（北行） <深水埗區> 102R（北行） • 117南區<觀塘區> 107 <九龍城區> 107P <沙田區> 170 • N170 <深水埗區> 171 • 171A（北行） • 171P（北行） • N171註：本模板中提及的「海底隧道」，是指「紅磡海底隧道」，又名「香港海底隧道」，九龍區入口位於紅磡。